CAPACETE ALPINESTARS SM10 FLOOD VERMELHO FLUO
Ref: 166.724.49103
Marca: ALPINESTARS
Simulador de Frete
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Descrição Geral
O capacete Alpinestars S-M10 representa a união perfeita entre proteção e desempenho, concebido para atender aos pilotos mais exigentes.
Com foco em entregar o máximo em leveza, ventilação e conforto, o S-M10 se destaca por seu design aerodinâmico, que elimina elementos externos que possam comprometer sua estrutura. Essa abordagem inovadora não apenas garante maior segurança em impactos, mas também otimiza a redução de atrito e a transferência eficiente de energia, proporcionando proteção à cabeça, pescoço e coluna do piloto.
CONSTRUÇÃO
Com casco 100% em carbono 3K de alta densidade, o S-M10 possui construção unidirecional e mais uma camada de fibra de aramida, tornando o capacete extremamente eficiente na dissipação de impacto e resistente contra perfurações. Projetada para absorver e distribuir energia da forma mais eficiente, o sistema de EPS do S-M10 é feito com diversas densidades estrategicamente posicionadas de acordo com região do capacete.
No total, o EPS conta com 4 densidades diferentes. O S-M10 não só atende como supera o novo padrão ECE 22.06 em uma magnitude média de 46% para impactos em velocidade normal. Na última atualização, onde passaram a ser realizados testes com novas exigências, o capacete também superou os números bases em 23% em baixa velocidade e 28% em alta velocidade.
Para garantir aos mais diferentes biotipos de piloto equilíbrio, segurança e conforto, o S-M10 tem 4 tamanhos diferentes de cascos (S, M, L e XL), que contam com até 6 tamanhos de EPS (XS/S, M, L, XL/XXL). Além da comodidade ao piloto, essa combinação agrega mais performance, já que o piloto conta com um equipamento proporcional ao seu tamanho.
Com construção reforçada para melhor absorção de impactos, o S-M10 supera em 76% nos testes de aceleração rotacional da nova norma 22.06. O capacete ainda conta com sistema de liberação de emergência ERS, que permite que as forrações laterais sejam facilmente removidas em caso de acidente.
Para tornar ainda mais eficiente e confortável a absorção de impacto junto ao EPS, o S-M10 tem sistema patenteado chamado de A-HEAD®. Esse sistema oferece diversas opções de encaixe da parte superior da forração. Além de ser um ajuste de altura e acomodação do topo da cabeça, o sistema tem gerenciamento de impacto rotacional da MIPS.
Para ajudar a evitar lesões cervicais, a pala do S-M10 é presa através de um sistema de liberação rápido patenteado pela Alpinestars. Esse sistema permite que a pala se destaque do capacete após certa pressão, evitando que a força do impacto retorne ao pescoço do piloto. A pala deve se soltar independentemente de onde venha o impacto (cima, baixo ou lateral).
Com o intuito de minimizar lesões de clavícula, a queixeira do S-M10 foi desenhada com diferença de curvatura e nível que ajudam a evitar que o casco apoie no osso superior do tronco. Além do desenho recuado, é inserido na região um forro mais macio e uma borracha mais flexível que ajudam a diminuir o risco de lesão.
Com 18 entradas distribuídas até o meio do capacete e 10 saídas de ar, o sistema de gerenciamento térmico do S-M10 permite que o piloto transpire menos e que mais confortável sobre a moto em uma prova.
Avaliações
Com foco em entregar o máximo em leveza, ventilação e conforto, o S-M10 se destaca por seu design aerodinâmico, que elimina elementos externos que possam comprometer sua estrutura. Essa abordagem inovadora não apenas garante maior segurança em impactos, mas também otimiza a redução de atrito e a transferência eficiente de energia, proporcionando proteção à cabeça, pescoço e coluna do piloto.
CONSTRUÇÃO
Com casco 100% em carbono 3K de alta densidade, o S-M10 possui construção unidirecional e mais uma camada de fibra de aramida, tornando o capacete extremamente eficiente na dissipação de impacto e resistente contra perfurações. Projetada para absorver e distribuir energia da forma mais eficiente, o sistema de EPS do S-M10 é feito com diversas densidades estrategicamente posicionadas de acordo com região do capacete.
No total, o EPS conta com 4 densidades diferentes. O S-M10 não só atende como supera o novo padrão ECE 22.06 em uma magnitude média de 46% para impactos em velocidade normal. Na última atualização, onde passaram a ser realizados testes com novas exigências, o capacete também superou os números bases em 23% em baixa velocidade e 28% em alta velocidade.
Para garantir aos mais diferentes biotipos de piloto equilíbrio, segurança e conforto, o S-M10 tem 4 tamanhos diferentes de cascos (S, M, L e XL), que contam com até 6 tamanhos de EPS (XS/S, M, L, XL/XXL). Além da comodidade ao piloto, essa combinação agrega mais performance, já que o piloto conta com um equipamento proporcional ao seu tamanho.
Com construção reforçada para melhor absorção de impactos, o S-M10 supera em 76% nos testes de aceleração rotacional da nova norma 22.06. O capacete ainda conta com sistema de liberação de emergência ERS, que permite que as forrações laterais sejam facilmente removidas em caso de acidente.
Para tornar ainda mais eficiente e confortável a absorção de impacto junto ao EPS, o S-M10 tem sistema patenteado chamado de A-HEAD®. Esse sistema oferece diversas opções de encaixe da parte superior da forração. Além de ser um ajuste de altura e acomodação do topo da cabeça, o sistema tem gerenciamento de impacto rotacional da MIPS.
Para ajudar a evitar lesões cervicais, a pala do S-M10 é presa através de um sistema de liberação rápido patenteado pela Alpinestars. Esse sistema permite que a pala se destaque do capacete após certa pressão, evitando que a força do impacto retorne ao pescoço do piloto. A pala deve se soltar independentemente de onde venha o impacto (cima, baixo ou lateral).
Com o intuito de minimizar lesões de clavícula, a queixeira do S-M10 foi desenhada com diferença de curvatura e nível que ajudam a evitar que o casco apoie no osso superior do tronco. Além do desenho recuado, é inserido na região um forro mais macio e uma borracha mais flexível que ajudam a diminuir o risco de lesão.
Com 18 entradas distribuídas até o meio do capacete e 10 saídas de ar, o sistema de gerenciamento térmico do S-M10 permite que o piloto transpire menos e que mais confortável sobre a moto em uma prova.
